Zwanzig Jahre lang arbeitete Jürgen Berger beim Heidenheimer Maschinenbaukonzern Voith. Bei der Herstellung von Eisenbahn-Antrieben beobachtete er, dass 60 Prozent der Dieselenergie ungenutzt als Abwärme verpufft. Ein Effizienzpotenzial, das er nutzen wollte – SteamDrive war geboren. Die Hubkolben-Expander bilden das Herzstück dieses ...
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